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La regularización es un hecho; la traba es el mecanismo y los costos: Guadalupe Barrios

2019-10-12 12:48:12 | Manuel García Dávila

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La regularización vehicular posiblemente se dé a inicios del próximo año debido a que se está analizando los costos y eso es lo que ha detenido el proceso, ya que los mismos intereses no han dejado que se lleve a cabo la regularización de vehículos de procedencia extranjera, pero se menciona que podría llevarse a cabo dentro de los próximos meses, este año es difícil pero ya en el 2020 se podría dar el proceso.


    

Al ser entrevistado el profesor Guadalupe Barrios Núñez, dirigente nacional de Onappafa, vía telefónica desde la ciudad de México, al salir de una reunión con gente ligada al proceso de la regularización vehicular, manifiesta que la posición del Presidente López Obrador sigue de la misma manera en el sentido de que la regularización viene, incluso en la Cámara de Diputados los legisladores ya están haciendo comentarios acerca del nuevo presupuesto que viene para el 2020.

Se debe de considerar a los vehículos “chuecos” para apoyar al campo, ahí se maneja la posibilidad de la regularización el año que entra para que este dentro del presupuesto de ingresos y que le puede representar a la Federación un mínimo de 50 a 60 mil millones de pesos, según lo que se cobre y pudiera ser más, pero por ejemplo si se habla de un costo de ocho mil o incluso tres mil pesos, dependiendo de la marca y el modelo, quedarían a la Federación mínimo 50 mil millones de pesos, los cuales están ya previniendo los diputados para que sean de apoyo para el campo, para los productores principalmente, sin descuidar otros rubros sociales, menciona el profesor Barrios.

“Eso nos parece muy correcto porque el sesenta por ciento de los propietarios de vehículos de procedencia extranjera son productores agrícolas, ejidatarios, campesinos, algunos pequeños propietarios y a ellos les caería muy bien que gran parte de lo que lo que se recaude por concepto del pago del impuesto para regularizar vehículos, se vaya de apoyo para el campo”.

El problema que hay es precisamente de que no se ponen de acuerdo en los costos y el mecanismo, pero de que ya está aprobada la regularización, ya está aprobada por el presidente de la república, y trabajada por cuatro Secretarias, encabezadas por la de Economía, Hacienda, Gobernación federal, y la de Seguridad Nacional y de antemano se puede decir que el proceso viene pronto pero ahorita la traba se encuentra en el mecanismo sobre todo los costos que se van a aplicar.

Por lo pronto, mencionó Barrios Núñez, ya se dio la indicación de parte del presidente que sea un proyecto y proceso más social que recaudatorio, ya lo dijo él, y si se cobraran ocho mil pesos sigue siendo bajo porque ahorita un vehículo paga cerca de 20 mil pesos para importar en la frontera y de ahí se va para arriba hasta llegar a más de 65 mil pesos, dependiendo de las marcas y modelos.

 

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